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齐发官网开户 : Deutschland hebt 2030-Ziel für erneuerbare Energien im Verkehrssektor an

申博代理官网登入 www.sg525.com | 05-02-2021 16:37:52 | 新华网
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BERLIN, 5. Februar (Xinhuanet) -- Die deutsche Regierung hat sich am Mittwoch darauf geeinigt, den Anteil erneuerbarer Energien im Verkehrssektor bis 2030 auf 28 Prozent zu erh?hen, doppelt so hoch wie von der Europ?ischen Union (EU) gefordert.

?Wir brauchen in Deutschland mehr moderne, saubere Technologien, um die Klimaziele im Verkehr zu erreichen“, sagte Umweltministerin Svenja Schulze in einer Erkl?rung.

Deutschland erfülle die EU-Vorgabe mit einer Treibhausgasminderungsquote, mit der die Mineral?lunternehmen verpflichtet würden, die Treibhausgasemissionen ihrer Kraftstoffe um aktuell sechs Prozent zu reduzieren, so das Bundesumweltministerium (BMU).

Um dies zu erreichen, k?nnten die Unternehmen klimafreundliche Energieerzeugnisse wie grünen Wasserstoff, Strom oder fortschrittliche Biokraftstoffe einsetzen. Laut Gesetzesnovelle würde die Quote bis 2030 schrittweise auf 22 Prozent steigen.

Der Anteil fortschrittlicher Biokraftstoffe, die aus Reststoffen wie Stroh und Gülle hergestellt werden, würde laut BMU von null auf mindestens 1,75 Prozent bis 2030 steigen. Der Anteil von Biokraftstoffen aus Nahrungs- und Futtermitteln würde beim Status quo eingefroren und die Obergrenze von 4,4 Prozent nicht mehr überschritten werden.

?Die Steigerung von Biokraftstoffen aus Nahrungs- und Futtermittelpflanzen ist für uns keine Option“, sagte Schulze. ?Für Biosprit W?lder zu roden und Natur zu zerst?ren, ist nicht hinnehmbar. “ Die Novelle sah auch den schrittweisen Ausstieg aus Biokraftstoffen aus Palm?l vor.

Von strombasierten Kraftstoffen auf Basis von grünem Wasserstoff werde ein ?wichtiger Beitrag“ zu den Klimazielen im Verkehrssektor erwartet, so das BMU.

Zudem müssten die notwendigen Produktionskapazit?ten für strombasierte Kraftstoffe erst noch geschaffen werden, so das Ministerium. Deshalb werde die Regierung grünen Wasserstoff zuerst dort einsetzen, wo es keine effizienteren klimafreundlichen Alternativen als die direkte Stromnutzung gebe, was für die Industrie und die Luftfahrt gelte.

Nach der Entscheidung der Regierung muss der Gesetzentwurf noch von Bundestag und Bundesrat gebilligt werden.

(gem?? der Nachrichtenagentur Xinhua)

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